中國物流設(shè)備網(wǎng)整理：衡器是計量器具的一個重要組成部分。過去人們稱計量為｀度量衡｀。所謂度，是指用尺（如古時的骨尺、牙尺及以后漸次問世的竹尺、木尺、皮尺、鋼尺等）測量物體的長短；所謂量，是指用容器（如古時的合、升、斗、斛及以后使用的量桶、量杯等）測量物體的體積；所謂衡，則是指測量物體重量。

      根據(jù)國家相關(guān)衡器檢定規(guī)程，衡器的性能評價試驗(yàn)，除了常溫試驗(yàn)，還需要在溫濕度條件下進(jìn)行性能測試。為完成溫濕度條件下的測試，以往都是采用模塊法，將體積龐大的大型衡器拆開搬入溫濕度試驗(yàn)箱，再由測試人員對各部件分別進(jìn)行分析測試。但采用模塊法進(jìn)行試驗(yàn)過程繁瑣，且測試人員進(jìn)入溫濕度試驗(yàn)箱會影響測試結(jié)果的可靠性，同時試驗(yàn)箱內(nèi)zui高40℃、zui低-10℃的高低溫和85%RH的濕度環(huán)境，也使得測試人員難以完成加、卸載砝碼等線性和重復(fù)性等試驗(yàn)。大型衡器性能評價試驗(yàn)?zāi)芰Φ那啡?，給我國的對外貿(mào)易、衡器評價試驗(yàn)和互認(rèn)都帶來了嚴(yán)重的影響。此次中國計量科學(xué)研究院研制的大型衡器自動加載溫濕度試驗(yàn)裝置就很好地解決了這一難題。

      
      據(jù)課題負(fù)責(zé)人中國計量科學(xué)研究院質(zhì)量密度研究室主任王健博士介紹，該裝置主要由自主研制的機(jī)器人加卸載系統(tǒng)、溫濕度試驗(yàn)箱和電動搬運(yùn)車組成。通過機(jī)器人加卸載系統(tǒng)可在12分鐘時間里完成（一個溫度或濕熱點(diǎn)的）10級載荷進(jìn)程回程試驗(yàn)，無需測試人員進(jìn)入溫濕度試驗(yàn)箱，便可實(shí)現(xiàn)各種溫度和濕熱條件下的衡器的整秤評價試驗(yàn)，大大地縮短了大型衡器的試驗(yàn)時間。同時驅(qū)動和電氣部件設(shè)置在溫濕度試驗(yàn)箱的外部，有效避免了溫度和濕熱條件對設(shè)備*穩(wěn)定性和可靠性的影響與損害。

      其結(jié)構(gòu)取決于所稱物體的形態(tài)。臺秤、地中衡一般配用平板承重機(jī)構(gòu)；專門衡量一種物體的秤，則配有能縮短衡量時間、減少操作繁重性的承重機(jī)構(gòu)，如：衡量顆粒狀物料的秤上設(shè)置簸箕式秤盤，衡量液體的秤則安裝貯盛器。此外，承重機(jī)構(gòu)的形式還有軌道衡的軌道、皮帶秤的運(yùn)輸帶，吊秤的吊鉤等。承重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)雖各不相同，但功能卻是一致的。

      衡，應(yīng)始于原始社會末期，據(jù)史料記載距今已有4000多年，當(dāng)時出現(xiàn)了物品交換，但計量方法則是靠眼看手摸；而作為計量重量的器具 --衡器，在我國zui早出現(xiàn)于夏朝；春秋戰(zhàn)國時期已掌握了杠桿原理，戰(zhàn)國中期在楚中一帶已廣泛使用天平和砝碼稱量黃金，但在相當(dāng)長的時期內(nèi)計量標(biāo)準(zhǔn)不一，較為混亂，直到秦統(tǒng)一天下后，于秦始皇二十六年實(shí)行商鞅變法（公元前221年），才統(tǒng)一了度量衡標(biāo)準(zhǔn)；宋朝時期出現(xiàn)了準(zhǔn)確度達(dá)到1厘（40mg）的戥秤，標(biāo)志著當(dāng)時的衡器已具有相當(dāng)可觀技術(shù)水準(zhǔn)。